每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了訂房系統好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 淡海旅館青年旅舍 - 京都
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單住宿推薦的
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商品訊息描述:
主要設施
- 自助停車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 禮賓服務
- 大廳免費報紙
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- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 免費盥洗用品
- 花園
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鄰近景點
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- 京都御所 (3.3 公里)
- 東本願寺 (3.8 公里)
- 龍安寺 (3.9 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支精選應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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（中央社記者潘智義台北15日電）不只南向，和桐化學公司表示，更要從東南亞、南亞，一路前進非洲市場、中南美洲市場，布局全球。
和桐評估，與菲律賓當地合作廠商合資，在當地設磺酸廠，看好1億人口龐大商機外，更搭中國大陸一帶一路商機，延伸到南亞的巴基斯坦，前進非洲奈及利亞、衣索比亞、肯亞、坦尚尼亞等國，開發潛在商機。
和桐生產清潔用品上游原料烷基苯磺酸、醇醚磺酸鹽，前者為環境清潔用品原料，後者為人體清潔用品原料；進入第4季傳統旺季，清潔用品上游原料銷量優於第3季。1051115
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